中国,深圳机场卫星厅,交通建筑

筑龙网... 2019-7-2 10:36

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设计公司: Aedas

日前,在深圳机场卫星厅和香港机场三跑道客运大楼两项国际设计竞赛中,Aedas的候选方案胜出,成为它们的主设计建筑师。Aedas将与广东省建筑设计研究院、航空规划方Landrum&Brown联手任深圳宝安国际机场卫星厅的设计和施工方,并与主导顾问及工程师AECOM、航空规划师OTC同任香港国际机场三跑道客运大楼设计顾问团队,解决深港两地航空运输所面对的挑战。深圳机场卫星厅客运廊的屋顶设计灵感源于当地蜿蜒的河流,设计加强了客流的流动性。卫星厅内安装自动捷运系统,让旅客得以便捷地到达客运廊中心。多层零售及就餐区域能够满足旅客的日常需求,并自然地引导乘客前往登机口。卫星厅的设计保证了内部空间充足的自然光照。

着眼于香港的长远航空交通需求,香港国际机场提出三跑道系统的设想。新客运大楼总面积达28万平方米,位于现有一号客运大楼以北、新增机场三跑道以南,并通过地下自动捷运系统同扩建后的二号楼客运大楼相连。三跑道客运大楼连同扩建后的二号客运大楼,每年可增加接待3000万人次的客运量;机场将具备足够运力,满足国际航空运输协会所预测的香港未来航运需求。香港机场管理局预计三跑道系统工程需时八年,整项建造工程有望2024年完成。

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