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4.3 地下汽车库,地下车库,地下停车库,车位尺寸,最小转弯半径,地下停车场

4.3 地下汽车库

4.3.1 各类车辆尺寸及最小转弯半径(表4.3.1)

表4.3.1 各类车辆尺寸及最小转弯半径   
车辆类型
长(m)
宽(m)
高(m)
停车位换算系统
转弯半径 (m)
机动车
微型汽车
3.5
1.6
1.8
0.7
4.5
小轿车
4.8
1.8
2.0
1
6.0
轻型车
7.0
2.1
2.6
1
6.5~8.0
中型汽芋
9.0
2.5
4.0
2
8.0~10.0
大型汽车
12.0
2.5
3.2
2.5
10.5~12.0
铰接车、大型货车
18.0
2.5
4.0
3.5
10.5~12.5
自行车
1.93
0.6
1.15


摩托车
1.6~2.05
0.7~0.74
1.0~1.3
二轮0.5、三轮0.7

消防车
7~11.2
2.4~2.8
2.6~3.7

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注:设计汽车库时车位所取尺寸参数如下
小轿车库:5.0×1.8×1.5~2.1(长×宽×高,其中2.1不面包车高)
中轿车库:9.0×2.5×1.8~2.8(长×宽×高)
大轿车库:12.0×2.5×2.5~4.0(长×宽×高)

4.3.2 汽车与汽车、墙柱等之间最小净距(表4.3.2)


表4.3.2汽车与汽车、墙柱等之间最小净距
项目\尺寸\车辆类型
微型、小型汽车(m)
轻型汽车(m)
大、中型汽车 (m)
平行式停车时汽车间纵向净距
1.2
1.2
2.4
垂直、斜列式停车时汽车间纵向净距
0.5
0.7
0.8
汽车间横向净距
0.6(0.5)
0.8(0.7)
1.0(0.8)
汽车与柱之间净距
0.3
0.3
0.4
汽车与墙、护栏及其他构筑物间净距
纵向
0.5
0.5
0.5
横向
0.6
0.8
1.0
注:(1)括号内数值为确有困难时采用。
(2)当墙、柱外有消火栓、散热器片等突出物时,间距应由凸起部分外缘算起。

4.3.3 车位尺寸、车位面积、柱网尺寸及净高(表4.3.3)

表4.3.3 车位尺寸、车位面积、柱网尺寸及净高
项目\车型
小轿车
中型客车
停车位尺寸(m)
2.4×5.0
2.5×6.5
每车位面积(㎡)
25~40
40~50
每柱间停车数(位)
1
2
3
1
2
3
柱间最小净距(m)
2.4
4.8
7.2
3.3
6.8
10.3
车库净高(m)
2.2
2.8(轻型车),3.4(中大型客车)

4.3.4 各种停车方式的停车带宽度、通道宽度、车位面积(表4.3.4)

表4.3.4 各种停车方式的停车带宽度、通道宽度、车位面积
停车方式\参数值\汽车类型\项目
最小停车带宽度(m)
通道宽度(m)
每单位车面积(㎡)
垂直通道方向
平行通道方向
小型车
中型车
大客车
小型车
中型车
大客车
小型车
中型车
大客车
小型车
中型车
大客车
平行式
前进停车
2.4
3.5
3.5
6.0
11.4
14.4
3.8
4.5
5.0
33.6
73.0
92.0
倾列式
30°
前进停车
3.6
6.2
7.7
4.8
7.0
7.0
3.8
4.5
5.0
34.7
32.3
76.1
45°
前进停车
4.4
7.8
9.9
3.4
5.0
5.0
3.8
5.6
8.0
28.6
53.2
67.4
60°
前进停车
5.0
9.1
12
2.8
4.0
4.0
4.5
8.5
12
26.9
53.2
67.4
60°
后退停车
5.0
9.1
12
2.8
4.0
4.0
4.2
6.3
8.2
26.1
56.2
62.9
垂直式
前进停车
5.3
9.4
12.4
2.4
3.5
3.5
9.0
15
19
30.1
51.5
68.3
后退停车
5.3
9.4
12.4
2.4
3.5
3.5
5.5
9.0
11
25.2
50.0
68.3

4.3.5 汽车库坡道的最小宽度 (表4.3.5)

表4.3.5 汽车库坡道的最小宽度
坡道类型
直线单行坡道
直线双行坡道
曲线单行坡道
曲线双行坡道
汽车类型
小车
中、大车
小车
中、大车
小车
中、大车
小车
中、大车
最小宽度(m)
4.0
4.0
5.5
7.0
4.0
5.0
7.0
10.0

4.3.6 地下汽车库坡道的坡度及口部高度  
1.坡道允许坡度见表4.3.6,小汽车的坡道坡度曲线图见图4.3.6。
2.坡道口部的最小高度:小型车2.2m,轻型车2.8m,中型客车3.4m。

4.3.6.png

表4.3.6地下车库坡道的坡度(%)
车型\坡度\类型
直线坡道
曲线坡道
备注
纵坡
横坡
纵坡
横坡
小轿车
≤15
1~2
≤12
2%~6%
采用倾斜楼板代替坡道时,纵坡应≤5%;采用错层式时,纵坡可以适当加大
中型车
≤12
≤10
公共汽车、大型客、货车
≤10
≤8
铰接客、货车
≤8
≤6
注:当坡度>10%时,应设缓坡,缓坡的坡度=0.5纵坡的坡度。

4.3.7 地下汽车库的安全疏散
1.人员疏散
(1)地下汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。汽车坡道不可作为人员疏散出口。
(2)地下汽车库每个防火分区内的人员安全出口不应少于两个(停车数≤50辆的Ⅳ类汽车库,或同一时间的人数不超过25人的汽车库可只设一个安全出口)。
(3)地下汽车的室内疏散楼梯应为封闭楼梯间,当楼梯间不能直接自然采光和通风时,应设成防烟楼梯间。防烟楼梯间门及前室门均为乙级防火门,封闭楼梯间门也是乙级防火门。
(4)疏散楼梯的梯段净宽度不应小于1.1m。
(5)地下汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。
2.汽车疏散(地下车库的汽车疏散口不应少于2个,但个别情况下可只设1个)
(1)停车50辆以下的地下车库可只设一条单行坡道出口。
(2)停车100辆以下的地下车库可只设一条双行坡道出口。
(3)停车100~300辆的地下车库,当采用错层式或斜楼板式且为双行车道时,应设不少于两个疏散出口出室外;当车道上设有自动喷淋灭火系统时,汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可只设一个。
(4)停车300~500辆的地下车库宜设3个或3个以上的坡道出口,以利交通组织。
(5)停车500辆以上的地下车库应在不同方向设3个或以上的坡道出口。停车数量特别多的地下车库,应多设出口。
(6)对于地下多层汽车库,在计算内部每层设置汽车疏散出口数量时,应尽量按停车总数量考虑,即总数在100辆以上的应设两个汽车出口,总数在50~100辆的可只设一条双车道出口,停车总数在50辆以下的可设一条单车道出口。
(7)两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m。两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
(8)汽车疏散坡道的宽度(单车道)不应小于4m,(双车道)不宜小于7m。

4.3.8 地下汽车库的防排水
应在缓坡段与水平段交接处或口部入口处设置截水沟和耐轮压的金属沟盖及挡水槛,另在停车库地面设置不小于1%的排水坡度和相应的排水系统(排水沟、地漏、集水坑等)。排水沟不得跨越防火分区。

4.3.9 地下汽车库出入口的位置
1.汽车库库址的出入口不宜在城市主干道上,宜设在宽度大于6m,纵坡小于10%的次干道上。
2.汽车库库址的车辆出入口与城市人行过街天桥、过街地道、桥梁或隧道引道等的距离,应大于50m,与城市道路交叉路口的距离应大于80m。
3.汽车库库址的车辆出入口的方向应与道路的交通管理体制相协调,应考虑给驾驶员有良好的视野,应退后城市道路红线≥7.5m,并在距出入口边线内2m处保持不小于120°的视角。
4.宜按照车辆管理“右行右出”的原则确定车辆出入口的位置。
5.地下车库出入口的设置要求:
(1)距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于2.5m。
(2)与道路垂直时,出入口与道路红线应保持不小于7.5m的安全距离。
(3)与道路平行时,应经不小于7.5m长的缓冲车道汇入基地道路。
6.宜于出入口上方设防坠物措施。

4.3.9.jpg

4.3.10 地下汽车库的设置要求
1.甲乙类生产厂房、库房以及托幼建筑、养老院等建筑不应设置地下车库,当有完全的防火分隔时,病房楼可设置地下车库。特殊重要的办公建筑主楼的正下方不宜设置地下汽车库。
2.地下车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲乙类物品储藏室。

4.3.11 汽车库、修车库的防火要求
汽车库、修车库贴邻其他建筑物时,必须采用防火墙隔开。设在其他建筑物内的汽车库(包括屋顶的汽车库)、修车库与其他部分应采用耐火极限分别不低于3.00h的不燃烧体隔墙和2.00h的不燃烧体楼板分隔,汽车库、修车库的外墙门、窗、洞口的上方应设置不燃烧体的防火挑檐。外墙的上、下窗间墙高度不应小于1.2m, 或防火扫檐的宽度不应小于1m,耐火极限不应低于1.00h。

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